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做液压的朋友都应该知道吧,油缸如果长时间呆在一个地方的话,光靠换向阀把压力保持住有时候效果就不稳定了。这个时候叠加式的液控单向阀就特别合适。比如说Rexroth的Z2S6-2-6X/这个型号就是一个比较常见的样子。
Z2s6这种阀,它的安装方式和座阀的样子是一样的。A,B两路都可以控制油缸的锁住的位置。正常情况下,油液是可以单向通过的;需要执行机构动作的时候,再用先导压力来打开对应的单向阀。

这款阀比较方便的一点就是锁住时泄漏很小。比如说在支腿油缸、升降平台、夹紧的地方,还有一些需要让执行机构保持位置很多的回路的话,这种结构很常见。简单说,Z2s6不是单纯的控制油液的方向,它主要是负责把这个已经停好的东西“锁”到原来的位置。
参数上来说,Z2S6-2-6X/的类型属于NG6规格,安装接口是CETOP-03的,在对应的就是ISO 4401-03(D03)。这个型号当中的的“-2”代表正向开启压力就是3bar也就是0.3MPa。同系列还有Z2S6-1-6X/,开启压力是1.5巴,还有一些Z2s6-3-6x/,开启的压力是6巴,它们区别主要就在这里。
Rexroth的Z2S6-2-6x/型号就是那种叠加式的液控单向阀。它特别适用于很多不同的NG6液压锁住的地方。要是想了解具体参数的话,可以找宁波思承仓库,那里经常会有一些这个类型的阀放在那里。